吸收法油氣回收是讓油蒸汽與吸收劑接觸而對油氣進(jìn)行吸收使之回到液體狀態(tài)然后將回收的油液與吸收液分離實(shí)現(xiàn)油氣的回收利用。吸收法設(shè)計(jì)彈性大操作方便可以回收氣體混合物。但吸收法不利于間歇操作對吸收劑和吸收設(shè)備的要求高。且由于回收油液和吸收液的分離需要附加設(shè)備一般石油公司油庫都不具備該設(shè)備因此該方法的應(yīng)用也受到了限制。

　　吸附法油氣回收通常在實(shí)際應(yīng)用中操作簡單生產(chǎn)運(yùn)行好吸附效率高對長期運(yùn)行和間歇運(yùn)行都適用。但是活性碳吸附過程放熱對溫度必須嚴(yán)格控制同時(shí)如果進(jìn)料氣中含有固體顆粒必須進(jìn)行預(yù)處理。且由于直接吸附濃度大的油氣時(shí)吸附材料會(huì)很快飽和因此對于吸附設(shè)備的使用周期和解吸過程的安全性都提出了新的難題。而且脫吸后的活性炭還有二次污染的問題所以該方法的應(yīng)用受到了限制。

　　冷凝法油氣回收根據(jù)不同油氣組分設(shè)計(jì)的冷凝回收裝置的結(jié)構(gòu)在-70℃~-100℃時(shí)可直接將油氣冷凝成液體回收?？梢杂脕砘厥占儍舻漠a(chǎn)品適用于高濃度烴蒸氣的回收。

　　油氣回收設(shè)備相關(guān)問答

　　問題：加油站必須安裝油氣回收裝置依據(jù)是什么?

　　答案：加油站油氣回收系統(tǒng)檢測依據(jù)的應(yīng)該是相關(guān)部門出具的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，法律法規(guī)不會(huì)具體到具體的檢測事宜，只是會(huì)提一些原則性的要求。各省份會(huì)根據(jù)情況出臺《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時(shí)間進(jìn)度。

　　問題：油氣回收有什么用?

　　答案：油罐車的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車裝卸過程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。油品輸入時(shí)會(huì)因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng)。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開啟，同時(shí)將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。

　　問題：加油站油氣回收裝置放在哪里?

　　答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統(tǒng)是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的。

　　問題：什么是二次油氣回收系統(tǒng)?

　　答案：在給汽車加油時(shí)，汽車油箱內(nèi)的油氣和加油過程中縞素流動(dòng)的汽油揮發(fā)產(chǎn)生的油氣，被油氣回收加油槍收集后經(jīng)氣路返回到地下儲油罐內(nèi)，這稱為第二階段(二次)油氣回收。

　　問題：油氣回收設(shè)備集裝箱能裝下么?要發(fā)到國外

　　答案：油氣回收設(shè)備是完全可以通過拆分來裝進(jìn)集裝箱進(jìn)行海洋運(yùn)輸?shù)?，方便全球各地的用戶來使用?/p>

　　問題：油氣回收設(shè)備有移動(dòng)的么?

　　答案：我們公司有生產(chǎn)一種移動(dòng)式加油站裝置，你可以去看看，希望對你有幫助。

　　問題：油氣回收如何安裝?是不是比較麻煩?

　　答案：油氣回收的安裝，具體參照安裝使用說明書，或者是廠家技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)安裝。

　　問題：油氣回收裝置可以不可以進(jìn)行簡易配置？

　　答案：沒有簡易配置。簡易配置的油氣回收裝置，只是一些小廠家，經(jīng)銷人，為了節(jié)約成本，蒙騙對油氣回收裝置不懂之人的說法，如果遇到此類的說辭，筆者建議小心上當(dāng)受騙。