什么是冷凝吸附油氣回收技術(shù)?當(dāng)大風(fēng)量、低濃度的VOCs廢氣通過吸附床時，廢氣中VOCs成分被吸附材料吸收，氣體達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn);同時，高溫氣體穿過再生區(qū)域，將吸附的VOCs成分進(jìn)行脫附，從而恢復(fù)了吸附材料的吸附能力，形成中高濃度、小風(fēng)量的脫附廢氣。脫附廢氣直接進(jìn)入冷凝裝置中進(jìn)行冷凝來進(jìn)行VOCs回收，再用于生產(chǎn)。冷凝吸附油氣回收特別適用于沸點(diǎn)較高、飽和蒸氣壓較低的有機(jī)廢氣回收。

　　冷凝吸附油氣回收技術(shù)在廢氣處理中的應(yīng)用

　　如何保證凝水凈化?為盡量保證冷凝水的潔凈，避免大量的有機(jī)廢氣的凝水排入水體，在分離器內(nèi)分離后的水中通入壓縮空氣，使水中有機(jī)溶廢氣充分解脫。被壓縮空氣逐出的含有機(jī)物空氣折返廢氣系統(tǒng)，重新吸附，凈化后的冷凝水，排入廢水處理系統(tǒng)。

　　廢氣冷凝回收特點(diǎn)

　　制冷受環(huán)境溫度影響小，制熱時不受環(huán)境溫度影響。如系統(tǒng)需要設(shè)置二次回風(fēng)，潔凈式恒溫恒濕機(jī)組就無法選用;一次回風(fēng)的情況，恒溫恒濕機(jī)組+加壓箱的設(shè)計(jì)形式，有機(jī)廢氣冷凝回收在設(shè)備選型定貨時可以要求廠家根據(jù)機(jī)房實(shí)際情況改進(jìn)除濕機(jī)組自身結(jié)構(gòu)，如表冷器設(shè)計(jì)成兩側(cè)拔管等。 并配上相應(yīng)的橡膠密封條，在額定工況下，可以保證漏風(fēng)率小于2%，滿足規(guī)范要求。這不失為一種解決機(jī)組漏風(fēng)問題的好辦法。

　　冷凝吸附油氣回收技術(shù)適用范圍

　　適用于機(jī)械、電子、化工、醫(yī)藥、輕工、印刷、造船、電器等行業(yè)處理集中排放的(-10℃～15℃)有機(jī)廢氣，有機(jī)溶劑的種類可以是以下的一種或者幾種混合溶劑。

　　油氣回收設(shè)備相關(guān)問答

　　問題：油氣回收裝置、油罐車油氣回收裝置油氣回收裝置執(zhí)行什么排放標(biāo)準(zhǔn)?

　　答案：油氣回收是節(jié)能環(huán)保型的高新技術(shù)，運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲運(yùn)、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀的效益回報。目前油氣回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚燒法等，在油氣回收的早期階段上述幾種方法都有應(yīng)用。隨著人們對油氣回收技術(shù)認(rèn)識的加深，吸收法由于其尾氣排放濃度高和氧化焚燒法由于其不能回收有價值烴類組分而被淘汰。目前的幾種油氣回收工藝都有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)，單一的方法，不管是冷凝法還是吸附發(fā)都很難稱的上完美，只有幾種工藝相結(jié)合，各取優(yōu)勢互補(bǔ)，才能更好的發(fā)揮各種工藝的優(yōu)勢。1、冷凝法和吸附法相結(jié)合目前是比較流行的方法，也能得到大多數(shù)人的認(rèn)可。一般，先采用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度，通過二級冷凝后85%以上的油氣都液化了，未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統(tǒng)，對油氣進(jìn)行富集，使油氣濃度大大提高，同時體積大大減小了(經(jīng)過吸附系統(tǒng)分離出來的達(dá)標(biāo)尾氣已經(jīng)排放了)，這時富集的油氣再進(jìn)入三級冷凝系統(tǒng)深度冷凝，此時三級冷凝器的功率就大大的減小了。此工藝的優(yōu)點(diǎn)：(1)有效的結(jié)合了冷凝法和吸附法的優(yōu)點(diǎn);(2)由于用吸附系統(tǒng)對油氣進(jìn)行了富集，三級冷凝要處理的油氣就大大的降低了，能耗也降低了;(3)經(jīng)過二級冷凝的油氣是中低溫油氣，活性炭床的不會產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，吸附系統(tǒng)也克服了安全隱患。2、膜吸收法：為利用吸收法與膜分離法集成技術(shù)的油氣回收方法及裝置，此方法將油品儲運(yùn)設(shè)備在收發(fā)油過程中產(chǎn)生的各種油氣和空氣的混合氣體，經(jīng)集氣管和壓縮機(jī)進(jìn)入吸收塔，利用專用貧吸收劑在吸收塔中吸收回收輕質(zhì)油品蒸發(fā)排放出來的油氣，塔內(nèi)含有少量油氣的尾氣被送入膜分離器將油氣和空氣作進(jìn)一步分離，并將空氣排入大氣，塔內(nèi)吸收油氣后的吸收劑被送至解吸罐中解吸再生，使吸收劑得以循環(huán)利用。從膜分離器分離出來的以及從解吸臥罐中解吸出來的高濃度油氣都被送入回收塔，被回收塔內(nèi)的液態(tài)貧油本體所吸收，經(jīng)吸收后的富油被送回儲油罐或可直接使用。該方法使油氣回收率高達(dá)99%以上，可獲得明顯的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　問題：油氣回收有什么用?

　　答案：油罐車的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車裝卸過程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。油品輸入時會因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時，回收口才會開啟，同時將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。

　　問題：二次油氣回收、通氣管為什么連起來

　　答案：加中石化加油站現(xiàn)在所使用的油氣回收系統(tǒng)是在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣，通過密閉收集、儲存起來的系統(tǒng)。收集、儲存的油氣先進(jìn)入儲罐，再送入油罐汽車的罐內(nèi)，后運(yùn)送到儲油庫集中回收變成汽油。

　　問題：加油站油氣回收管道屬于gc2嗎?

　　答案：輸送GB50160《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》及GBJ16《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中規(guī)定的火災(zāi)危險性為甲、乙類可燃?xì)怏w或甲類可燃液體介質(zhì)且設(shè)計(jì)壓力P<4.0MPa的管道。工業(yè)管道為GC2級輸送GB50160《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》及GBJ16《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中規(guī)定的火災(zāi)危險性為甲、乙類可燃?xì)怏w或甲類可燃液體介質(zhì)且設(shè)計(jì)壓力P≥4.0MPa的管道;此工業(yè)管道為GC1級加油站油氣回收管道設(shè)計(jì)壓力P<4.0MPa，屬于gc2級工業(yè)壓力管道。

　　問題：什么是二次油氣回收系統(tǒng)?

　　答案：在給汽車加油時，汽車油箱內(nèi)的油氣和加油過程中縞素流動的汽油揮發(fā)產(chǎn)生的油氣，被油氣回收加油槍收集后經(jīng)氣路返回到地下儲油罐內(nèi)，這稱為第二階段(二次)油氣回收。

　　問題：油氣回收設(shè)備有移動的么?

　　答案：我們公司有生產(chǎn)一種移動式加油站裝置，你可以去看看，希望對你有幫助。

　　問題：中石化加油站用的油氣回收系統(tǒng)對環(huán)境保護(hù)有什么作用呢?

　　答案：中石化加油站現(xiàn)在所使用的油氣回收系統(tǒng)是在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣，通過密閉收集、儲存起來的系統(tǒng)。收集、儲存的油氣先進(jìn)入儲罐，再送入油罐汽車的罐內(nèi)，后運(yùn)送到儲油庫集中回收變成汽油。油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲存、加油油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)和油氣排放處理裝置組成。通過以上工作原理，可以減少油氣揮發(fā)，減少對大氣污染和降低油品損耗。

　　問題：加油站集中式油氣回收泵區(qū)域是爆炸危險區(qū)域嗎?

　　答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統(tǒng)是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的。