油氣回收裝置屬于VOCs處理裝置，然而現(xiàn)階段的很多企業(yè)仍然不重視，尤其是石化企業(yè)VOCs綜合整治存在問題，主要存在以下幾方面的問題。

　?。保￢OCs源項(xiàng)類型多而分散，無組織排放控制不足

　　石化行業(yè)有12類VOCs排放源項(xiàng)之多，無組織排放條件復(fù)雜多變，每個(gè)源項(xiàng)都有相應(yīng)不同的特點(diǎn)，如裝卸源項(xiàng)，有汽車裝車、火車裝車、輪船裝船等方式，裝卸原油、汽油、石腦油、航空煤油等不同物料時(shí)，揮發(fā)的物質(zhì)不同，而且隨著裝卸物料的溫度、壓力、流量等的不同產(chǎn)生的VOCs物質(zhì)濃度也不同，因此對(duì)無組織的管控提出了較高的要求。據(jù)調(diào)研部分企業(yè)由于各方面的原因仍存在無組織控制不足的問題，如污水處理廠集水井（池）、調(diào)節(jié)池、隔油池、氣浮池、混入含油浮渣的濃縮池等產(chǎn)生的高濃度廢氣未單獨(dú)收集；污水處理設(shè)施池體加蓋密封不嚴(yán)，最遠(yuǎn)端未實(shí)現(xiàn)微負(fù)壓；煉化企業(yè)延遲焦化裝置冷焦過程無組織排放等。

　?。玻￢OCs處理裝置設(shè)計(jì)不合理，運(yùn)行穩(wěn)定性差

　　VOCs通常以混合物形式存在，其組分、濃度、風(fēng)量等隨著排放廢氣溫度、壓力、濕度、顆粒物等條件的不同而波動(dòng)，難以準(zhǔn)確判斷分析，進(jìn)而影響VOCs處理裝置工藝選型及規(guī)模設(shè)計(jì)，增加了達(dá)標(biāo)治理工藝的困難。而VOCs末端處理工藝較多，包括吸收、吸附、冷凝、膜分離、催化氧化、高效焚燒、光催化等，各種處理工藝原理不同、適用范圍和應(yīng)用條件不同，且單一技術(shù)難以達(dá)標(biāo)排放，通常需采用組合處理工藝。部分企業(yè)由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)參數(shù)缺乏、數(shù)據(jù)取值錯(cuò)誤、運(yùn)行管理不規(guī)范、裝置規(guī)模設(shè)計(jì)偏小、工藝選型不合理、經(jīng)濟(jì)投入限制、技術(shù)人員把控能力較弱等方面的因素，導(dǎo)致末端處理裝置難以穩(wěn)定運(yùn)行，存在運(yùn)行過程波動(dòng)的情況。

　　３）部分企業(yè)僅解決了治理設(shè)施“有沒有”的問題部分

　　企業(yè)雖然建立了末端治理設(shè)施，但存在治理設(shè)施不能有效運(yùn)行，僅解決了“有沒有”的問題，如部分企業(yè)安裝碼頭油氣回收裝置后，由于運(yùn)輸船舶未建設(shè)油氣收集管道而導(dǎo)致碼頭油氣回收裝置閑置。隨著VOCs綜合整治的管控逐步進(jìn)入深水區(qū)，末端治理裝置的利用率將獲得顯著提升。環(huán)大氣（2022）76號(hào)文要求，在國內(nèi)從事油品裝載作業(yè)的現(xiàn)有8000總噸以上油船和新建150總噸以上油船，要開展油氣回收設(shè)施建設(shè)或升級(jí)改造，因此，通過推動(dòng)油船油氣回收的建設(shè)，將推動(dòng)碼頭油氣回收，提升裝置的利用率。

　?。矗?a href="http://m.xahyd.com/yqhs/">VOCs治理設(shè)施運(yùn)行過程存在一定的風(fēng)險(xiǎn)

　　由于石化企業(yè)產(chǎn)品及原料的特殊性，收集的VOCs濃度高，采用催化燃燒處理工藝時(shí)，對(duì)工藝過程的安全管控提出更高的要求。有些末端治理設(shè)施由于工藝設(shè)計(jì)及設(shè)備選型不當(dāng)、安全設(shè)計(jì)不到位、“三同時(shí)”管理不完善等因素，導(dǎo)致裝置運(yùn)行過程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，需進(jìn)一步強(qiáng)化末端治理項(xiàng)目的安全管理和安全設(shè)計(jì)要求。

      所以石化企業(yè)VOCs治理要重視起來，深?yuàn)W圖做VOCs治理也是經(jīng)驗(yàn)足，案例多，歡迎各位小伙伴來了解購買，現(xiàn)在咱們廢水也能處理了哦。